在哈尔滨邮区中心局，有这样一支“超人”邮运队伍—邮件运输中心市内盘驳车队。他们平均年龄超过50周岁，邮路驾驶经验都在20年以上，在对俄电商盘驳邮路上，全队安全行驶达到了百万公里以上。

        邮件运输中心市内盘驳车队承担着为中国电商运输发往俄罗斯的邮件到机场的盘驳任务。东北的冰雪是美丽的，但对邮运司机来说却是危险的。特别是路面上薄薄一层雪，雪下一层冰的时候，再老练的司机也避免不了车体打滑。如果再遇上重度雾霾天，几十米外就看不见物体时，这对邮运司机来说，要保证安全运输，凭借的只能是多年积累的驾驶经验和一份超强的心理素质了。

        中国北方电商物流仓储发寄中心成立于2013年，一开始对俄电商邮件不多，每天只有1000件左右，随着中国“一带一路”发展建设，中国商品越来越受欢迎，对俄邮件量大幅增加，到达了每天4万件左右。2019年双“11”和旺季生产期间，业务量更是迅猛增长，最多时每天10万件。为保证完成运输任务，哈尔滨邮区中心局临时调整作业组织，补充人员到对俄物流盘驳车队中。6名驾驶员全员停休，每天往返机场共14个频次，行驶2000多公里，确保了每一件中国商品按时限、频次传递到俄罗斯，为中国“一带一路”建设提供服务。

        进入冬季，车队没有暖库，都是停放在指定的停车场，夜间只要低于零下15度时，出车前必须要预热车辆。车队里的共产党员关树纯，每天早上提前1个半小时到停车场，逐台车检查，启动车辆。等其他驾驶员到岗时，车发动机水温都发到80度，驾驶内是温暖的。一整个冬天，他天天如此，受他影响，其他驾驶员都很自觉地提前1小时左右到岗。  

        作为邮路驾驶员，必须要有“人在邮件在”的坚守精神。因为风雪路阻，在零下30多度的严寒中，驾驶员坚守邮车是常有的事情。特别是国际邮件运到机场需要等待安检，最长时要等待七八个小时。驾驶员经常从白天等到黑天，返程时已是半夜。这七八个小时在车上，他们吃的是方便面、面包、饼干等即食食品。为了让驾驶员们暖暖胃，中心局给每个驾驶员配备了热水壶。驾驶员们朴实地说：“喝上一口热乎的水，心里也是热乎乎的，身体也不那么冷了。”

        车队的每一个驾驶员都有着很强的责任心和使命感。“人民邮政为人民”不仅铭刻在他们的心里，更付诸于他们的行动中。2019年12月末的一天，哈尔滨室外温度达到了零下28度。驾驶员崔雪竹驾车来到机场货运处时，发现有一台社会车辆因气泵不泵气，挂不上车档，刹车系统失灵，不能贴靠垛口。崔雪竹下车帮助检查故障原因后，毫不犹豫地回到自己车上把自带的一壶饮用开水拿下来，浇在故障车的气泵上，瞬间气泵启动，全车刹车系统恢复正常工作。一壶热水没了，崔雪竹自己一下午也没喝上一口热乎水。

        邮路上的“苦”有着别样的“幸福”，一路欣赏家乡的雪景，一路为祖国的边贸经济发展，为满足人民的生活需求贡献着邮政人的力量，这是一份多么光荣而自豪的事业。车队长刘军深情地说：“我们这些邮政驾驶员都把其美多吉当做心中的偶像，他是雪线邮路上的雄鹰，更是邮政驾驶员的楷模。他的精神是我们邮政驾驶员的灵魂。我们的邮路虽然没有其美多吉的邮路艰险，但是我们每天也行走在自己的‘雪线邮路’上。”

        邮件运输中心市内盘驳车队只是邮政运输大军中的小小分支，在黑龙江的广袤土地上，还有着无数邮运驾驶员每天行驶在冰雪的邮路上。“大家”是祖国、“小家”是家庭，作为邮运人都有着服务“一带一路”，祝愿祖国富强、人民幸福、世界各国人民都用上中国制造的商品的美好梦想。为了这个梦想，邮件运输中心市内盘驳车队的驾驶员们将做到每一次安全驾驶、每一次“使命必达”。